恒溫恒濕箱制冷劑的選擇：恒溫恒濕箱制冷劑的選擇是一個比較復(fù)雜的技術(shù)經(jīng)濟(jì)問題，需要考慮的因素很多，因為制冷劑屬于消耗品，一般設(shè)備使用幾年后，制冷劑消耗完了，或者制冷效果逐漸達(dá)不到要求，所以選擇時應(yīng)根據(jù)具體情況，進(jìn)行全面的科學(xué)分析。

恒溫恒濕箱的核心是制冷壓縮機(jī)系統(tǒng)，壓縮機(jī)運行離不開制冷劑，制冷劑匹配與否，直接決定了壓縮機(jī)的制冷效率和制冷壽命，東莞市檢測儀器有限公司就制冷劑的類型，做如下技術(shù)分析，歡迎參考借鑒。

制冷系統(tǒng)是判斷恒溫恒濕設(shè)備性能優(yōu)劣的重要環(huán)節(jié)，不同的制冷劑它的用途以及應(yīng)用范圍都是有很大區(qū)別的。

必須選用符合國家環(huán)保法規(guī)的制冷劑?，F(xiàn)在東莞市科賽德檢測儀器有限公司生產(chǎn)的恒溫恒濕箱采用R404A、R23（環(huán)保型）制冷劑。

考慮制冷溫度的要求：
根據(jù)制冷劑溫度和冷卻條件的不同，選用高溫（低壓）、中溫（中壓）、低溫（高壓）制冷劑。通常選擇的制冷劑的標(biāo)準(zhǔn)蒸發(fā)溫度要低于制冷溫度10℃。選擇制冷劑還應(yīng)考慮制冷裝置的冷卻條件、使用環(huán)境等。運行中的冷凝壓力不應(yīng)超過壓縮機(jī)安全使用條件的規(guī)定值。恒溫恒濕試驗箱可做零下60℃的溫度試驗，所以制冷劑的要求更高。和社會上的汽車空調(diào)制冷劑不同的是，汽車制冷劑只能用車外空氣做冷卻介質(zhì)，對其產(chǎn)生影響的氣溫、風(fēng)速、太陽輻射、熱輻射等因素?zé)o不在頻繁發(fā)生變化，其運行條件決定它只能選用高溫（低壓）制冷劑，過去選用R12，目前大多選用R134a。

恒溫恒濕箱壓縮機(jī)選擇的好壞，直接會影響試驗箱的制冷和除濕兩大塊。而制冷劑作為壓縮機(jī)不可缺少的一部份，選擇也是非常重要的。市場上現(xiàn)有的恒溫恒濕箱根據(jù)溫度范圍均采用的是單級制冷壓縮機(jī)，其選用的制冷劑為R404A。

一、低壓高溫制冷劑
冷凝壓力Pk≤2~3kg/cm（絕對），蒸發(fā)溫度T0＞0℃。如R11（氟利昂11，CFCL3，，其T0＝23.7℃），R21，R114，其T0＝23.7℃。這類制冷劑適用于空調(diào)系統(tǒng)的離心式制冷壓縮機(jī)中。通常30℃時，Pk≤3.06kg/cm.
二、中壓中溫制冷劑
冷凝壓力Pk≤20kg/cm（絕對）,0℃＞T0＞-60℃。如R717（氨、NH3）、R12、R22（氟利昂22，CHCLF2），R502（一種共沸制冷劑，由R22和R115，C2F5CL）組成）等，這類制冷劑一般用于普通單級壓縮和雙級壓縮的活塞式制冷壓縮機(jī)中。
三、高壓低溫制冷劑
冷凝壓力Pk≥20kg/cm（絕對），T0≤-70℃。如R23（氟利昂23，CHF3，），R13（CF3CL）、R14（CF4）、二氧化碳（CO2）、R503、乙烷、乙烯等，這類制冷劑適用于復(fù)疊式制冷裝置的低溫部分或-70℃以下的低溫裝置中。

在了解了制冷劑之后，我們是不是對今后選恒溫恒濕箱，或者維護(hù)試驗箱的時候，又了更深入的認(rèn)識呢，東莞KSD品牌所產(chǎn)的環(huán)境試驗箱一直堅持采用無氟的RS404制冷劑，確保制冷效果強(qiáng)勁，制冷效率突出，深受行業(yè)的認(rèn)可和用戶的信賴。